东航坠毁的737-800飞机，怎么又是波音？与737MAX有何区别？

@民航之人|著

2022年3月21日，由昆明飞往广州载有132人的东航客机在广西梧州上空坠毁，救援工作正在紧张有序地展开。

执行这次航班任务的是波音737-800型客机，事故发生后，东航已将107架波音737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

出事的这架编号为B-1791的波音737-800飞机是2015年6月25日跨越重洋飞抵长水，正式加入东航云南公司的。

波音737-800的发展历程

波音737-800型飞机是波音737-700型飞机的机身加长型，用以取代737-400，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。

737-800项目于1994年9月5日启动，1997年6月30日出厂。

1998年3月13日获得FAA的型号合格证，4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证，4月22日第一架737-800交付给客户。

按理说，从设计年份上看，这款机型还是比较新型的，融合了现代飞机最新的许多技术。

737-800机型的设计参数

机身长39.5米、机身宽3.76米、

飞机高度12.57米、翼展34.31米、

发动机离地高度46厘米、

最大起飞重量79010公斤、

发动机型号CFM56-7B24,CFM56-7B27

我国737-800机型的运营情况

目前，我国运营的波音737-800飞机数量非常之巨大，仅南航、海航、厦航和国航这4家航司的波音737-800飞机数量占比就占到全部机型的50％。

如果出于安全考虑，将全部波音737-800飞机停飞的话，航空公司会面临非常大的飞机周转压力。

从历史上看，这是一款非常成熟，也是最常见的中短程窄体客机之一，对标于空客的A320系列飞机。

即使是成熟的飞机也不代表绝对的安全，非常罕见的安全隐患的可能性不能排除。

在民航历史上波音737-800飞机也出现过比较大的事故，我们有必要了解下。

历数737-800发生的重大航空事故

2006年09月29日，执行戈尔航空1907号班机的一架波音737-800在巴西与一架莱格赛600空中相撞，154人死亡。

2007年08月20日，中华航空120号班机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。当机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸，共造成4人受伤送医。

2010年05月22日，肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机，从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁，无人生还。航班上一共载有114人，包括82名非洲人，21名亚裔乘客，7名欧洲乘客，1名美国乘客。

2014年06月26日，印度航空运载有166人的737-800航班于印度门格洛尔降落时滑出跑道跌入山谷，着火焚烧，159人死亡，7人生还。

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

不排除产品存在缺陷的可能性

据某航空学院副教授郭庆在接受采访时说，与事故率相对较高的波音737MAX相比，这次出事的737-800是一款运行了至少10余年的老机型，性能相对稳定，在市场上比较受欢迎。

但是，不排除后期不同生产批次的飞机存在问题或者相关缺陷的可能。

相信接下来相关部门和航空公司的调查结果能给大家揭开谜底、还原事故的真相，给之后的民航飞行安全敲响警钟。

737-800与737MAX有何不同

1.首飞时间不同：

波音737-800机型首飞时间为1997年7月31日，波音737MAX机型首飞时间为2016年1月29日。

2.飞机机型有很大不同：

波音737-800是双发涡扇中短程窄体客机，波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型。

3.飞机设计特点不同：

波音737-800和737 MAX无论从外观设计还是客舱内饰都有区别。

在产品设计迭代上，737-800属于第三代产品，737MAX属于第四代产品。

航空事故调查是一个漫长而复杂的过程，在救援人员首先挽救生命的前提下，也要尽快搜寻飞机“黑匣子”（黑匣子知识，请点击末尾蓝色链接，谢谢），这是查明飞机出现坠机事故的关键物件！

END

如果觉得还不错，欢迎点赞评论，也欢迎关注@民航之人，持续为您带来更精彩好看的内容~~

您还可以阅读下列文章~~

MH370失事后搜寻的“黑匣子”，到底是什么宝物？为何没被找到？

惊魂37分钟！川航3U8633航班风挡爆裂后如何险中求生，真实还原