​非路特斯EMEYA不买的理由

非路特斯EMEYA不买的理由

中国豪车市场，改革开放初期是1.0时代，来自英美德传统品牌的超豪华轿车是销售主力，主打一个气派与舒适，是从无到有的阶段；21世纪前十年是2.0时代，英德意传统运动品牌的超级跑车最拉风，主打一个外形帅和动力猛。几年前，新能源浪潮席卷而来，超豪华汽车市场竟然出现了“没车可买”的尴尬场面。

当然，“没车可买”并不是没有像样的产品，而是从儿时就乘坐超豪华轿车，长大又见惯了超跑的用户发现，如今豪华车的配置不香了，超跑的性能不香了，似乎二三十万买一辆中国品牌新能源车，就能在配置和性能上全面碾压曾经的豪华车型，但它又称不上豪华和超级。

那手握百万预算买什么车，即具有超豪华轿车的精致奢侈，又具有超跑的性能和拉风外形；即能Cover所有使用高端场景，同时品牌积淀又足够，还能够治愈当今车坛豪车与超跑的所有产品痛点呢？路特斯全新车型EMEYA 用“九大优势”给出了最优解决方案。

虽然以前大部分超豪华轿车都由专职司机驾驶，但如今自己操刀的用户越来越多，而且越来越年轻。一方面是为了让家人朋友觉得自己更加成熟稳重，另一方面是在向生意伙伴展示雄厚的经济实力。但超豪华轿车的标签一贴上，基本就和酷炫说再见了，着装和谈吐也必须程式化，程式化就意味着同质化，豪车扎堆的高端场合，个性得不到彰显，换一辆新款的超豪华轿车也就变得索然无味。

路特斯EMEYA第一个亮点，独有的孔隙式设计，传承自家千万级超跑EVIJA，以往只出现在一些赛道版的豪华超跑上，极具视觉张力，回头率爆棚。在技术层面，通过一系列风洞试验，去除多余的材料并减重，在行驶中帮助车辆梳理乱流，提升行驶稳定性，同时也可以带走刹车盘热量，防止刹车热衰减，拥有纯粹的赛道基因。

路特斯EMEYA第二个亮点，同级最多的四项主动空气动力学套件。主动进气格栅，打开时帮助传动系统和电池散热，关闭时降低风阻增加续航；独有的主动气坝、主动后扩散器和主动双层尾翼，四组Race-Aero气道，风阻系数低至0.21，整车最大净下压力达到150公斤，实现非凡操控和稳定。